lunes, 25 de abril de 2016
viernes, 8 de abril de 2016
SENTIMIENTO-DOLOR
Hoy veremos el ciclismo como un sentimiento, un sentimiento que puede más que cualquier dolor. A menudo vemos futbolistas los cuales se caen o los tiran y la lían e incluso se pelean entre ellos, pero, ¿Solemos ver ciclistas abandonando por cosas así? casi estoy segura de que no, porque están compuestos de otra pasta o quizás de un corazón distinto al de los demás o simplemente porque aman lo que hacen, les da la vida. No hablemos del sufrimiento que se esconde detrás de cada victoria, detrás de cada entreno, cada etapa o detrás de cada derrota... pero es que el ciclismo es como la vida, te caes, sufres, lloras y mientras estas haciendo todo eso te estás levantando y cogiendo tu bicicleta para seguir, para seguir con la vida...
Esto solo lo entenderán los que amen este deporte.
Y quiero dejar claro que no vengo a tirar por tierra ningún otro deporte, solo vine a decir una realidad.
Esto solo lo entenderán los que amen este deporte.
Y quiero dejar claro que no vengo a tirar por tierra ningún otro deporte, solo vine a decir una realidad.
lunes, 4 de abril de 2016
Relación de coches y ciclistas
Hoy hablaremos de la relación entre coches y ciclistas.
Recordemos que hay que dejar una distancia lateral de 1,5 metros, esto aveces no se cumplen ya que algunos conductores no la respetan incluso les llega a molestar la presencia de bicicletas en la carretera. A estos conductores quiero dejarles claro que no son bicicletas, son personas y se deben de concienciar que por algunas imprudencias pueden quitarles la vida a gente inocente y que entre todos debemos lograr que esto no ocurra.
Para los que os resulte complicado calcular la distancia no se preocupen porque existe un dispositivo llamado Bicyline o distanciador regulable de seguridad para bicicletas. Este dispositivo está compuesto por una varilla flexible que se puede controlar su orientación desde el manillar, la citada varilla está provista de varios cristales reflectantes y una luz en su extremo final para que sea el ciclista más visible en carretera para prevenir la falta de atención o descuido de cualquier automovilista. Esto puede ayudar a reducir la cifra de ciclistas fallecidos en carreteras. Aquí les dejo un vídeo
enlace
Recordemos que hay que dejar una distancia lateral de 1,5 metros, esto aveces no se cumplen ya que algunos conductores no la respetan incluso les llega a molestar la presencia de bicicletas en la carretera. A estos conductores quiero dejarles claro que no son bicicletas, son personas y se deben de concienciar que por algunas imprudencias pueden quitarles la vida a gente inocente y que entre todos debemos lograr que esto no ocurra.
Para los que os resulte complicado calcular la distancia no se preocupen porque existe un dispositivo llamado Bicyline o distanciador regulable de seguridad para bicicletas. Este dispositivo está compuesto por una varilla flexible que se puede controlar su orientación desde el manillar, la citada varilla está provista de varios cristales reflectantes y una luz en su extremo final para que sea el ciclista más visible en carretera para prevenir la falta de atención o descuido de cualquier automovilista. Esto puede ayudar a reducir la cifra de ciclistas fallecidos en carreteras. Aquí les dejo un vídeo
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viernes, 1 de abril de 2016
Atropellos
Hoy vengo hablar de los atropellos que sufren los propios ciclista en carreras para que esto se mejore y no ocurra.
Demoitié, de 25 años es un ciclista que participaba en la Gante-Wevelgem y murió en el Centro Hospitalario Regional (CHR) Universitario de Lille por el atropello de una moto de televisión tras caerse de la bicicleta a tan solo 115 km de la meta.El violento golpe de la moto le ocasionó graves heridas y esto le llevó a la muerte.
No es la primera vez que ocurren estas cosas, han habido ya muchos casos y por eso hay que mejorar la organización de los vehículos que acompañan en las carreras. Por favor intentemos que esto no ocurra más. Aquí les dejo un vídeo enlace
Demoitié, de 25 años es un ciclista que participaba en la Gante-Wevelgem y murió en el Centro Hospitalario Regional (CHR) Universitario de Lille por el atropello de una moto de televisión tras caerse de la bicicleta a tan solo 115 km de la meta.El violento golpe de la moto le ocasionó graves heridas y esto le llevó a la muerte.
No es la primera vez que ocurren estas cosas, han habido ya muchos casos y por eso hay que mejorar la organización de los vehículos que acompañan en las carreras. Por favor intentemos que esto no ocurra más. Aquí les dejo un vídeo enlace
Accesorios necesarios para aumentar la seguridad.
Hoy vamos a recordar cual debe ser el equipaje de un ciclista para intentar evitar accidentes y en caso de este que no les cause mucho daño.
-Siempre que se vaya en bicicleta se debe de llevar el casco.
-Si se circula de noche, disminuye la velocidad, y asegurate de llevar luces delanteras y traseras.
-Aumenta los medios para que te vean por medio de brazaletes reflectantes,ropa clara...
-Si es posible llevar el móvil con nosotros por si hubiera algún percance.
-Por último y no menos importante, llevar siempre casco.
-Siempre que se vaya en bicicleta se debe de llevar el casco.
-Si se circula de noche, disminuye la velocidad, y asegurate de llevar luces delanteras y traseras.
-Aumenta los medios para que te vean por medio de brazaletes reflectantes,ropa clara...
-Si es posible llevar el móvil con nosotros por si hubiera algún percance.
-Por último y no menos importante, llevar siempre casco.
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